高技術(shù)遠洋客船引入了大跨度組合開孔梁、異型支柱等結(jié)構(gòu)實現(xiàn)甲板的垂向支撐，結(jié)構(gòu)的設(shè)計難度遠大于普通載客船舶。本書針對高技術(shù)遠洋客船上層建筑中船體結(jié)構(gòu)問題，考慮了制造過程中的焊接因素，突破了船體特殊支柱結(jié)構(gòu)變形及失效規(guī)律復(fù)雜難以預(yù)測的難題�；�于制造工藝力學(xué)理論基礎(chǔ)，考慮高技術(shù)遠洋客船船體專業(yè)典型的房艙支撐結(jié)構(gòu)的設(shè)計輸入和裝

無人艇是一種新型的海洋智能裝備，正逐漸成為海洋強國的核心裝備之一，集群協(xié)同控制技術(shù)是提高無人艇作業(yè)效率的核心技術(shù)之一。本書以有限時間控制、固定時間控制、預(yù)定義時間控制以及智能控制理論為主線，系統(tǒng)論述了關(guān)于無人艇集群協(xié)同控制的最新理論與實踐研究進展，主要闡述了無人艇集群協(xié)同控制的國內(nèi)外研究進展，全驅(qū)動或欠驅(qū)動無人艇目標跟

本書針對存在內(nèi)部模型不確定性、外部環(huán)境擾動下的無人船，系統(tǒng)介紹其擴張狀態(tài)觀測器設(shè)計方法，以及基于擴張狀態(tài)觀測器的抗干擾控制器應(yīng)用。本書的主要內(nèi)容包括：無人船狀態(tài)重構(gòu)與擾動估計的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、無人船擴張狀態(tài)觀測器設(shè)計的基礎(chǔ)知識、無人船非線性擴張狀態(tài)觀測器設(shè)計、無人船事件觸發(fā)非線性擴張狀態(tài)觀測器設(shè)計、無人船自適應(yīng)擴張狀態(tài)

《揭示船舶操控的奧秘》是一本關(guān)于船舶操控的科普書籍。全書共分為5章：第1章介紹船舶操控的基礎(chǔ)知識；第2章簡述船舶操控設(shè)備的發(fā)展歷程，讓讀者從起源開始，由淺入深地了解船舶操控的歷史演變；第3章闡述水面船舶的航行場景與操控方法；第4章解析潛航器在水下的運動場景與控制方法；第5章介紹現(xiàn)代船舶智能航行技術(shù)及船舶在水面與水下集群

本書共分十一章，第1章剖析自動化集裝箱碼頭產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢；第2章梳理自動化集裝箱碼頭總體技術(shù)路線的類別，根據(jù)不同的集疏運形式、岸線布置形態(tài)等要素，提出技術(shù)路線選擇的建議；第3章研究總平面布置的創(chuàng)新方向與重點；第4章分析裝卸工藝設(shè)備與流程的關(guān)鍵技術(shù)；第5章提出道路與堆場設(shè)計方面的解決方案；第6章梳理供配電設(shè)施的關(guān)鍵技術(shù)要

隔熱材料是對熱流具有顯著阻抗性的材料或材料復(fù)合體。高性能隔熱材料研制和開發(fā)是解決能源緊缺的有效措施之一，更是解決艦船隔熱難題的關(guān)鍵，具有重要的現(xiàn)實意義。氣凝膠高效隔熱材料是目前高性能隔熱材料研究的主要方向，本書總結(jié)作者團隊十多年來在氣凝膠高效隔熱材料領(lǐng)域的研究成果，系統(tǒng)介紹SiO2基、聚酰亞胺基、碳基、SiC基等氣凝膠

本書聚焦健康管理技術(shù)體系、創(chuàng)新理論與工程實踐，從技術(shù)內(nèi)涵、頂層架構(gòu)、核心技術(shù)及工程應(yīng)用等方面對船用燃氣輪機健康管理進行了全面論述。全書共6章：第1章綜述健康管理的基本概念和燃氣輪機健康管理的發(fā)展現(xiàn)狀；第2章介紹健康管理技術(shù)體系；第3章深入探討基于機理模型和數(shù)據(jù)驅(qū)動的異常檢測技術(shù)；第4章詳述傳感器、核心部件及附屬系統(tǒng)的故

耐火材料是一類無機非金屬材料，具有出色的耐高溫、耐腐蝕、耐磨損、抗老化等特性，能夠在高溫環(huán)境下保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，不易出現(xiàn)受熱氧化、膨脹等影響。耐火材料廣泛應(yīng)用于冶金、化工、建筑、能源等工業(yè)領(lǐng)域，是現(xiàn)代工業(yè)中不可或缺的重要材料之一。在艦船領(lǐng)域，耐火材料主要應(yīng)用于鍋爐內(nèi)襯、煙道、防火分隔等高溫?zé)崃υO(shè)備中。艦船航行過程中會面臨

內(nèi)河水運是國家綜合立體交通網(wǎng)的重要組成部分，提升其運行效率和服務(wù)水平對支撐交通強國建設(shè)、服務(wù)西部陸海新通道和粵港澳大灣區(qū)發(fā)展區(qū)域重大戰(zhàn)略具有深遠意義。西江作為珠江水系主干和連接西南與粵港澳的黃金水道，其廣西段船閘群具有多梯級、多線、多業(yè)主的顯著特征，在高效運行方面長期面臨信息共享不暢、統(tǒng)一調(diào)度困難、服務(wù)水平不均衡、主動

本書詳細介紹了電子航海的戰(zhàn)略構(gòu)思與制定，新理論的制定，以及其中涉及的關(guān)鍵技術(shù)。包括現(xiàn)代船舶通信技術(shù)、船舶信息感知技術(shù)與智能傳感器、船岸信息一體化技術(shù)、大數(shù)據(jù)與云計算、專家系統(tǒng)在船舶導(dǎo)航避碰中的應(yīng)用、自動控制與無人駕駛、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、智能配載與貨運管理等電子航海的核心技術(shù)。