《營(yíng)救里斯本丸》由香港大學(xué)出版社于2007年出版繁體中文版，香港里斯本丸協(xié)會(huì)編著，正文170頁(yè)；英文版2017年由布萊恩·費(fèi)恩祺（BrianFinch）翻譯出版。全書(shū)包含里斯本丸沉船事件的歷史概述、對(duì)該事件的報(bào)道文摘、沉船幸存者子女口述等內(nèi)容。簡(jiǎn)中版新增內(nèi)容為譯者的增補(bǔ)內(nèi)容，包括參與相關(guān)電影的記錄、聯(lián)系和

本書(shū)系統(tǒng)深入地論述了機(jī)器學(xué)習(xí)與水聲目標(biāo)識(shí)別的理論和方法，內(nèi)容從基礎(chǔ)理論到實(shí)際應(yīng)用，涵蓋了復(fù)雜海洋環(huán)境下水聲目標(biāo)特性、機(jī)器學(xué)習(xí)與水聲目標(biāo)識(shí)別的基本理論、經(jīng)典機(jī)器學(xué)習(xí)算法在水聲目標(biāo)識(shí)別中的應(yīng)用、專(zhuān)用深度學(xué)習(xí)水聲目標(biāo)識(shí)別方法、類(lèi)腦聽(tīng)覺(jué)深度學(xué)習(xí)水聲目標(biāo)識(shí)別方法及水聲目標(biāo)深度識(shí)別網(wǎng)絡(luò)的可視化與可解釋?zhuān)徊⒃敿?xì)論述了面向邊緣設(shè)備的水

本書(shū)共分為5個(gè)項(xiàng)目，包含30個(gè)任務(wù)。其中，項(xiàng)目一“變壓器”講述了變壓器的結(jié)構(gòu)、參數(shù)、原理、特性等，以及三相變壓器和儀用互感器的相關(guān)知識(shí)；項(xiàng)目二“電動(dòng)機(jī)”為本書(shū)的重點(diǎn)，講述了三相異步電動(dòng)機(jī)、單相異步電動(dòng)機(jī)、直流電機(jī)、控制電機(jī)等的結(jié)構(gòu)和原理；項(xiàng)目三“自動(dòng)控制基礎(chǔ)”對(duì)電動(dòng)機(jī)的控制提出具體方案，講述了典型控制線路及相關(guān)的元器件

本書(shū)主要內(nèi)容分為潛水救撈發(fā)展環(huán)境、潛水救撈核心業(yè)務(wù)、潛水救撈裝備技術(shù)，潛水教撈自律管理，潛水教撈人員培訓(xùn)、協(xié)會(huì)自身能力建設(shè)六章，旨在發(fā)揮潛水教撈專(zhuān)業(yè)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，提供潛水救撈技術(shù)和市場(chǎng)信息，反映潛水教撈行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展情況，為政府決策、會(huì)員業(yè)務(wù)建設(shè)和行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供權(quán)威材料。

本書(shū)系統(tǒng)闡述了船舶智能運(yùn)動(dòng)控制與建模的前沿理論和關(guān)鍵技術(shù)，旨在為現(xiàn)代海洋工程和未來(lái)航運(yùn)提供理論支撐與實(shí)踐指導(dǎo)。全書(shū)從控制理論和系統(tǒng)辨識(shí)的發(fā)展歷程出發(fā)，詳細(xì)討論了傳統(tǒng)方法在應(yīng)對(duì)復(fù)雜海況中存在的不足，并重點(diǎn)介紹了基于非線性新息擴(kuò)展卡爾曼濾波、非線性新息輔助模型辨識(shí)以及數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)與物理建模相結(jié)合的混合方法在船舶運(yùn)動(dòng)模型構(gòu)建中的

本書(shū)共十章；內(nèi)容包括：第一章緒言；第二章甲醇燃料；第三章甲醇燃料動(dòng)力船舶及系統(tǒng)；第四章甲醇燃料動(dòng)力船舶發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和排放特性；第五章甲醇燃料的加注作業(yè)；第六章甲醇燃料的安全與防護(hù)；第七章甲醇燃料的消防與滅火操作；第八章甲醇燃料泄漏造成的環(huán)境污染控制；第九章甲醇燃料相關(guān)的應(yīng)急反應(yīng)；第十章甲醇燃料動(dòng)力船舶的現(xiàn)狀和未來(lái)。

本書(shū)以港口生產(chǎn)管理和生產(chǎn)操作等專(zhuān)業(yè)崗位所需的理論知識(shí)和業(yè)務(wù)技能為主，對(duì)港口船、車(chē)裝卸組織進(jìn)行了較詳細(xì)的描述。本書(shū)內(nèi)容以項(xiàng)目為載體，通過(guò)設(shè)置項(xiàng)目任務(wù)描述、項(xiàng)目要求、學(xué)習(xí)目標(biāo)、項(xiàng)目載體、項(xiàng)目實(shí)施。結(jié)合港口生產(chǎn)實(shí)際情況，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的一體化。

全書(shū)分為11章，主要內(nèi)容包括磁場(chǎng)與電磁感應(yīng)、直流電機(jī)、變壓器、異步電動(dòng)機(jī)、同步電機(jī)、特種電機(jī)、常用控制電器及控制電路、電機(jī)的典型控制電路、機(jī)艙電力拖動(dòng)控制系統(tǒng)、甲板機(jī)械電力拖動(dòng)控制系統(tǒng)和船舶舵機(jī)控制系統(tǒng)。

本書(shū)將在全面總結(jié)國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)的基礎(chǔ)上，深入探討類(lèi)腦智能船舶自主航行的關(guān)鍵理論與方法，著重介紹作者在這一領(lǐng)域的最新研究成果，主要內(nèi)容包括：智能船近海全局航線規(guī)劃、智能船遠(yuǎn)洋全局氣象航線動(dòng)態(tài)優(yōu)化、基于有限理性博弈的多船復(fù)雜會(huì)遇態(tài)勢(shì)預(yù)測(cè)、受限水域船舶集群態(tài)勢(shì)復(fù)雜性分析與數(shù)學(xué)表達(dá)、受限水域船舶相對(duì)領(lǐng)域及碰撞危險(xiǎn)

本書(shū)針對(duì)當(dāng)前教學(xué)需求，重點(diǎn)突破傳統(tǒng)理論教學(xué)中數(shù)學(xué)推導(dǎo)與工程實(shí)踐的銜接難題，創(chuàng)新性地構(gòu)建“數(shù)學(xué)模型—算法實(shí)現(xiàn)—可視化驗(yàn)證”三位一體的教學(xué)體系。全書(shū)基于MATLABR2021a仿真平臺(tái)，系統(tǒng)整合慣性導(dǎo)航系統(tǒng)核心算法的程序?qū)崿F(xiàn)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)從原理推導(dǎo)到虛擬仿真的全鏈條教學(xué)閉環(huán)。本書(shū)采用“基礎(chǔ)模塊—專(zhuān)業(yè)應(yīng)用—前沿拓展”的遞進(jìn)架構(gòu)，