極地開發(fā)的迫切需求促使了極地船舶的大力發(fā)展。與開敞水域不同，極地船舶遭受的主要環(huán)境載荷由波浪變?yōu)榱撕１�，海冰引起的船舶航行性能的巨大變化已�?jīng)成為制約極地船舶設計研發(fā)和安全運行面臨的核心問題之一。由于海冰力學性質和船-冰作用過程的復雜性，對于極地船舶的阻力、推進和操縱等航行特性，無論在理論、數(shù)值還是實驗分析上都存在巨大挑

海上貨物運輸是交通運輸?shù)闹匾M成部分,在運輸業(yè)總量中占有著相當大的比重,具有其他任何運輸方式所無法替代的特殊地位和重要作用,作為海上運輸工具的海船也正是在這種背景下得到了飛速發(fā)展。為此,從事海船管理與駕駛的人員必須了解和掌握有關海船的基本組成、主要標志、分類及各自基本特點和性能,以便實現(xiàn)安全營運的目的。本書講述了如何將

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本書以我國區(qū)域港口群形成的復雜競合網(wǎng)絡為研究對象，沿著“復雜競合關系→復雜競合網(wǎng)絡模型構建→復雜競合網(wǎng)絡結構特征→復雜競合網(wǎng)絡博弈行為→復雜競合網(wǎng)絡演化機制”的研究路徑，借助網(wǎng)絡分析工具、數(shù)據(jù)可視化及計算機仿真模擬等手段，對區(qū)域港口群的復雜競合網(wǎng)絡形成、發(fā)展及未來演進方向進行了深入研究。

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本書全面、系統(tǒng)地介紹了跨海工程建設通航安全保障工作需要考慮的外部條件、工作內(nèi)容和工作方案。本書以港珠澳大橋工程為例，在對該跨海工程建設通航安全保障工作全面回顧的基礎上，進行了相關總結。本書共分12章，內(nèi)容包括：工程概況、通航環(huán)境、通航安全風險及保障需求、工作機構與工作方案、綜合管理與協(xié)調(diào)、建設期臨時設施設備配置、航行保

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